El cigarret electrònic és un producte electrònic que imita el cigarret

Què és un cigarret electrònic? Segons la informació pública, els cigarrets electrònics es componen principalment d'oli de tabac (incloent nicotina, essència, propilenglicol dissolvent, etc.), sistema de calefacció, font d'alimentació i punta de filtre. Mitjançant l'escalfament i l'atomització es generen aerosols amb olor específica per als fumadors. En un sentit ampli, el cigarret electrònic es refereix al sistema electrònic de lliurament de nicotina, que inclou el cigarret electrònic, el narguile, el bolígraf i altres formes. En un sentit estricte, cigarret electrònic es refereix a un cigarret electrònic portàtil la forma del qual és similar a la d'un cigarret.

Tot i que hi ha estils o marques de cigarrets electrònics, els cigarrets electrònics generals es componen principalment de tres parts: un tub de fum que conté solució de nicotina, un dispositiu d'evaporació i una bateria. L'atomitzador està alimentat per un pal de bateria, que pot convertir la nicotina líquida de la bomba de cigarrets en boira, de manera que l'usuari pot tenir una sensació similar a la de fumar quan fuma, per "empassar els núvols i exhalar el fum". Fins i tot pot afegir xocolata, menta i altres sabors a la pipa de tabac segons les preferències personals.

Vara de cigarret

L'estructura interna del pal de fum utilitza els mateixos components bàsics: una placa PCBA de llum, una bateria recarregable i diversos circuits electrònics.

La majoria dels cigarrets electrònics utilitzen ions de liti i components d'alimentació de la bateria secundària. La durada de la bateria depèn del tipus i la mida de la bateria, del nombre de vegades que s'utilitza i de l'entorn operatiu. I es poden seleccionar molts tipus diferents de carregadors de bateries, com ara la càrrega directa de la presa, la càrrega del cotxe, el carregador d'interfície USB. La bateria és el component més gran de la cigarreta electrònica.

Alguns cigarrets electrònics utilitzen un sensor de flux d'aire electrònic per activar l'element de calefacció. Un cop inhalat, el circuit de la bateria funcionarà. La detecció manual requereix que l'usuari preme un botó i després fumi. El pneumàtic és fàcil d'utilitzar, el circuit manual és relativament més estable que el pneumàtic i la sortida de fum també és millor que la pneumàtica. Amb el desenvolupament de maquinari i programari, alguns fabricants van començar a investigar i desenvolupar maquinària totalment automàtica per fabricar cigarrets electrònics i van posar fi a l'ús de cablejat manual, soldadura o electrònica, per tal d'aconseguir una major seguretat i fiabilitat.

Atomitzador

En termes generals, el cartutx de fum és la part de la boquilla d'aspiració, i algunes fàbriques enganxen l'atomitzador amb el cartutx de fum o l'oli de fum per fer un atomitzador d'un sol ús. L'avantatge d'això és que pot millorar molt el gust i el volum de fum de la cigarreta electrònica, i la qualitat és més estable, perquè l'atomitzador és el més vulnerable a la fallada. El cigarret electrònic tradicional és un atomitzador independent, que es trenca en pocs dies. Els professionals de la fàbrica injecten el líquid per evitar el problema que el fum líquid torni a fluir a la boca o a la bateria a causa d'una injecció massa o poc líquida. La quantitat d'oli de fum emmagatzemat també és superior a la de les bombes de fum normals, i el rendiment de segellat és bo, de manera que el seu temps de servei és més llarg que el d'altres bombes de fum.

Aquesta tecnologia ara és propietat de molt poques marques. L'estructura de l'atomitzador és un element de calefacció, alimentat per la bateria per generar calor, de manera que l'oli de fum al costat es volatilitza i es forma fum, de manera que la gent pot aconseguir l'efecte d'"empassar els núvols i escopir el fum" quan inhalant.