Com mantenir el cigarret electrònic en ús i com funcionar amb seguretat

1, Lloc.
La col·locació de cigarrets electrònics ha de complir un motiu. Quan hi ha oli de cigarret a l'atomitzador, el portacigarrets s'ha de col·locar cap amunt, i quan no hi ha oli de cigarret, és relativament aleatori. No obstant això, és millor no posar-se cap per avall per evitar que l'oli de cigarret restant a l'atomitzador quedi exposat.
2, manteniment de la bateria.
El manteniment de la bateria és més important perquè la bateria del cigarret electrònic és un component important. La bateria s'ha de recarregar un cop s'hagi gastat tant com sigui possible. S'ha de carregar completament una vegada. No apagueu a mig camí. Traieu la bateria durant mitja hora després que estigui completament carregada. Apagueu la font d'alimentació del cigarret electrònic quan no s'utilitzi durant molt de temps. En general, el cigarret electrònic s'encén i s'apaga cinc vegades en dos segons. Quan la cigarreta electrònica no s'utilitza, la bateria s'ha de portar al carregador VC4S i emmagatzemar-la en un mode d'emmagatzematge per carregar i descarregar la bateria a 3,7 V per a l'emmagatzematge en sec a baixa temperatura.
3, atomitzador
El nucli de l'atomitzador és el nucli d'atomització, que es compon de resistència, corda guia d'oli i alguns accessoris. El problema més comú amb l'atomitzador és que l'atomitzador produeix una olor de cremat. El motiu és que l'escalfament de resistència cremarà la corda guia de l'oli. Per tant, en el procés d'ús, presteu atenció a la quantitat restant d'oli de tabac i no cremeu en sec. La tensió de la sala de màquines de pressió ajustable s'ha d'ajustar correctament. No perseguiu l'alta tensió. És bo tenir un gust adequat. Si vols fumar molt, has de parar atenció a l'oli. En general, quan l'oli restant és superior a 2/3, no és fàcil produir olor de cremat amb una tensió de 5-6V. A mesura que l'oli disminueix, la tensió s'ha de reduir lentament.
4, Tractament de fuites d'oli i oli en atomitzador.
En general, hi ha un forat de guia d'aire a la part inferior de l'atomitzador convencional per guiar l'aire. Però després de molt de temps, hi haurà una mica d'oli de fum (però no es filtrarà al fuselatge, que no es pot sentir fora) desbordant, cosa que és normal. Es recomana separar la bateria de l'atomitzador i netejar-la amb una tovallola de paper quan afegiu oli de cigarret cada vegada. Perquè se sol afegir un cop al dia més o menys i s'eixuga un cop al dia; L'atomitzador té oli, principalment en dos casos: primer, hi ha oli al lloc on el portacigarrets entra en contacte amb el broquet, que pot ser causat per l'addició d'oli a la sortida del cigarret per error, i es pot netejar amb una tovallola de paper. ; En segon lloc, hi ha oli al fum, però no hi ha oli al porta cigarrets. Hi ha oli a la sortida de fums. Mètode de tractament: netegeu el nucli d'atomització, fregueu-lo en una tira fina amb una tovallola de paper i estireu-lo a la sortida de fum per absorbir l'oli.

5, utilitzeu el carregador proporcionat pel fabricant
Utilitzeu sempre el vostre propi equip de càrrega i seguiu les instruccions del fabricant. D'aquesta manera, saps que la bateria i el carregador són compatibles. No connecteu la bateria al carregador durant la nit. Aneu amb compte quan connecteu el cigarret electrònic a la font d'alimentació: no connecteu el cigarret electrònic a cap interfície USB antiga. El manual d'usuari del fabricant sol incloure especificacions tècniques per a la tensió adequada. Comproveu si la bateria és "segura": la capacitat de la bateria no ha de ser més gran que la que necessita l'equip. A més, hi ha bateries de diferent qualitat. Els productes de mala qualitat, de baix preu i falsificats no es poden utilitzar en general, i la possibilitat de problemes és més gran. Quan no utilitzeu cigarrets electrònics, desconnecteu la bateria. Finalment, no instal·leu la bateria massa fortament. Si sospiteu que la bateria està danyada, substituïu-la per una de nova. Per evitar el sobreescalfament de la bateria, es recomana mantenir l'equip allunyat de substàncies inflamables (si és segur d'utilitzar) i col·locar-lo en un lloc dur i no inflamable. Si és possible, traieu la bateria.
6, Alguns coneixements bàsics i resolució de problemes de l'ús de cigarrets electrònics
1) Utilitzeu cigarrets electrònics per sentir-se marejat i repugnant) El contingut excessiu de nicotina a la sang causat per fumar massa es pot recuperar després d'un descans
2) El component principal de l'oli de cigarrets és vg, que és la glicerina vegetal. v té absorció d'aigua. Beu més aigua
3) Els cartutxos de cigarrets i les pals de cigarrets s'han d'emmagatzemar en un lloc fresc i sec on els nens i les mascotes no puguin arribar. Els bastonets de cigarret no s'han de carregar en un ambient d'alta temperatura on la gent se senti incòmode
4) Precaucions durant l'ús de bombes de fum) A l'estiu, el clima és calorós i la temperatura al cotxe és massa alta. Les fuites d'oli o les fuites d'oli causades per l'evaporació a alta temperatura es produiran quan les bombes de fum es col·loquin al cotxe durant molt de temps o al lloc on brilla directament el sol.
5) Pel que fa a la fuita d'oli o la fuita d'oli d'algunes bombes de fum causades pel transport) La fuita d'oli o la fuita d'oli també pot ser causada pel transport de llarga distància en temps d'alta temperatura. Primer, netegeu la superfície de la bomba de fum amb una tovallola de paper, amb la boca de la bomba de fum cap avall diverses vegades, i després netegeu la boca de la bomba de fum amb una tovallola de paper. El problema bàsic està resolt.

6) Manteniment rutinari dels cigarrets electrònics) insisteix a treure les bombes de cigarrets que ja estan en ús i netejar la part inferior cada dia, i inserir tovalloles de paper a la cabina interior de la vareta per absorbir el condensat acumulat a la cabina interior del cigarret. vareta de cigarrets o l'oli de fum que es filtraven les bombes de cigarrets.
7) Mètode de tractament del condensat) Hi ha un ronronament o oli a la boca durant l'ús de bombes de fum, que bàsicament et recorda que cal netejar el condensat de les bombes de fum. Llenceu la boca del cigarret cap avall i assequeu-lo.
8) Agafeu un avió i altres vehicles de transport) La bomba de fum i la vareta de fum es poden obrir a la butxaca per separat, especialment l'avió ha de treure la bomba de fum i embolicar-la, i el canvi de pressió pot provocar fuites d'oli.
9) Els cigarrets electrònics necessiten un procés per deixar de fumar o substituir els cigarrets.