Com evitar un curtcircuit de fum mecànic i electrònic?

1. Comproveu sempre la resistència i el curtcircuit de l'atomitzador. A diferència del cigarret electrònic acabat general, el cigarret electrònic mecànic es pot encendre fins i tot quan l'atomitzador té un curtcircuit. Aquí, el valor de resistència del curtcircuit es refereix a zero o proper a zero, però la majoria dels cigarrets electrònics acabats no faran que el valor de resistència sigui inferior a 1,5 ohms (ohms), cosa que garanteix que la bateria no estigui sota una pressió excessiva.

Quan utilitzeu un atomitzador nou, assegureu-vos de comprovar primer el valor de resistència de l'atomitzador i, a continuació, enrosqueu-lo al compartiment de la bateria mecànica després de confirmar que no hi ha cap anomalia.

Si utilitzeu un atomitzador muntat RBA, no deixeu que el valor de la resistència sigui massa baix, perquè un valor de resistència massa baix farà que la pressió de la bateria sigui massa alta. El millor és controlar el valor de la resistència entre 2.4 - 3.0 ohms al principi per garantir la seguretat.

Encara que l'atomitzador no és fàcil de curtcircuitar, és millor utilitzar un multímetre per mesurar-lo. El mètode de prova específic és el següent: traieu la bateria, connecteu el compartiment de la bateria amb l'atomitzador, col·loqueu una sonda del multímetre al pol positiu del compartiment de la bateria i l'altra sonda contacta amb la superfície del compartiment de la bateria (tingueu en compte que no és el pol negatiu del compartiment de la bateria). Si el multímetre mostra un valor de resistència diferent de zero, vol dir que hi passa corrent, de manera que hi ha d'haver un curtcircuit en algun lloc.

Quan utilitzeu un multímetre per provar la resistència, cal tenir en compte que el cable del multímetre també pot generar resistència. Hem vist un multímetre molt barat, la resistència del plom és fins i tot superior a {{0}},6 ohms. La resistència del plom es pot mostrar tocant les dues sondes del multímetre. Quan proveu l'atomitzador, heu de restar aquest valor per obtenir el valor de resistència real. Per exemple, si la resistència mesurada per l'atomitzador és de 2 ohms, si la resistència del plom és de 0,6 ohms, la resistència real només és d'1,4 ohms.

2. Eviteu quedar-vos sense bateria. Una altra possible causa de danys a la bateria o fins i tot d'incendi és que la descàrrega contínua supera el llindar de descàrrega, la qual cosa significa que la bateria està massa neta.

Una bateria de liti sol tenir 4,2 V quan està plena al 100%. Quan s'utilitza la bateria, la tensió disminuirà. Quan la tensió baixa a 3,6 V o fins i tot 3,3 V, encara podeu utilitzar la bateria amb seguretat. Però la manera segura és que quan la tensió de la bateria arribi als 3,6 V, és millor que deixeu d'utilitzar la bateria i la carregueu el més aviat possible.

Si no esteu familiaritzat amb la vostra bateria, sempre hauríeu de mesurar la tensió de la bateria amb un multímetre per veure quantes vegades la tensió baixarà de 4,2 V a 3,6 V. Això us pot ajudar a estimar la potència de la bateria sense un multímetre.